科恩河谷高架桥已竣工，正式成为英国最长的铁路桥。该桥全长略超两英里，位于HS2高速铁路伦敦隧道与奇尔特恩隧道之间。
桥梁采用一千块混凝土桥面板段建造，每块重达140吨——超过世界上最大动物蓝鲸的平均体重。建设工程始于2021年，架桥机与施工团队在登纳姆附近的科恩河谷公园上空进行施工。未来列车开通后，当乘客离开伦敦时，这座桥将首次展现乡村景观。通车后，列车时速可达200英里，仅需38秒即可通过整座高架桥。作为HS2一期工程中最大的单体土木工程之一，其设计灵感来自石片在水面打水漂的飞行轨迹，通过一系列桥跨使铁路线悬置于湖泊、河流和运河上方10米处。
施工经理纳兹·侯赛因米亚告诉《每日电讯报》，她为参与HS2项目感到自豪。她表示："十年前我参与过横贯铁路工程，如今我自己也在使用伊丽莎白线。""看到数百万人使用你参与建造的基础设施，这种感觉很棒。"工程师凯蒂·霍奇森说："我热爱这份工作。每次经过时我都会向它点头致意，说"那是我建的"。"
科恩河谷高架桥与近10英里长的奇尔特恩隧道于2025年8月竣工，造价16亿英镑。此前英国最长的铁路桥是苏格兰的泰桥。
作为HS2"绿色走廊"项目的一部分，施工厂房及周边建筑将被拆除，高架桥与奇尔特恩山下10英里隧道之间的整个区域将改造为白垩草原和林地。
科恩河谷高架桥荣获皇家美术委员会信托基金会2024年建筑美学奖的工程奖。评审们称赞这座位于伦敦西北的构筑物虽规模宏大，却能"轻盈融入"并与景观完美融合。
HS2一期工程将连接伦敦与伯明翰，列车行程仅需49分钟，预计于2029至2033年间开通。
原计划连接伯明翰与曼彻斯特、利兹的二期工程已于2023年10月取消。尽管已有轨道修建至汉德萨克里什·苏纳克仍宣布放弃该计划。
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